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弁天橋(主要地方道 徳島吉野線)
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県道徳島吉野線(弁天橋)
お知らせ
2010年4月5日
一般県道上蓮小野線 高橋バイパスが開通しました
2010年3月24日
一般国道439号 菅生バイパスが開通しました
2010年1月6日
一般県道川内大代線「加賀須野橋」の着工について
2009年12月28日
一般国道195号 西宇バイパスが開通しました
2009年10月23日
主要地方道神山鮎喰線「養瀬バイパス」の完成供用について
2009年10月15日
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事業の概要
事業場所
弁天橋南詰交差点の北側(橋梁側)流入部
概 要
主要地方道徳島吉野線は、特に朝夕ピーク時において非常に渋滞している。この渋 滞原因の一つとして、弁天橋南詰交差点の北側流入部における左折車両があげられる。一般的な4枝交差点と比較すると左折の比率が突出しているうえに、車両 交通のピークと自転車通学生のピークが重なることから、橋梁からの左折交通の処理能力が低下し渋滞のボトルネックとなっていた。
このような背景から、交差点北側流入部に新たに左折専用車線を設ける事業を開始し、平成16年8月に供用しました。
位置図
整備効果
供用前後の交通状況の変化やアンケート調査(CS調査)の結果から以下のような効果がみられました。
直接効果
交通処理能力の拡大
時間短縮効果
交通量が増加
間接効果
エネルギーの節約
生活環境の向上
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