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県道二宮山川線の概要
sikaku.gif 位置図 sikaku.gif
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所在地 徳島県麻植郡美郷村川俣 nino_gendou.jpg
←現道状況
開通日 平成15年6月6日開通
概 要 このバイパスは国道193号から県道神山川島線までの区間のうち、特に見通しも悪く、道幅が狭いため、現道拡幅が困難な美郷村川俣地区の集落地内を通る箇所で計画されました。
このバイパスの完成により平成16年10月の「吉野川市」誕生を支援することができます。
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県道二宮山川線の主要な整備効果
u009ani.gif 1.救急救命に貢献!
  • 時間短縮量は、往復4分と小さいですが、この時間短縮及び確実性は、初期救急医療にとっては極めて重要です。
  • 救命率のアップに大きく貢献する道路整備です。
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u009ani.gif 2.現道の沿道環境が飛躍的に改善!
現道の交通量が大幅に減少。特に大型車が減少したことによって、
  • お年寄りが、近所のJAや商店での買い物が安心になりました。
  • 美郷中学校「蛍雪寮」の中学生の通学も安心になりました。
  • 沿道の騒音や振動がなくなり、会話やTVの音も良く聞こえるようになりました。
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県道二宮山川線 整備前の状況
kao01.gifkao02.gif 利用者のご意見 kao03.gifkao04.gif
[][][] 危険性に関すること [][][]nino_minasann.jpg
  • 中学生の通学路として危険であった。(55歳,女性,美郷村在住55年)
  • カーブが多く、事故が多かった。(45歳,男性,美郷村在住45年)
  • 大型車も多く走っており、道幅が狭く危険であった。(70歳,男性,美郷村在住70年)
  • 道幅が狭く、交通量が多い上に、大型車の通行が多く、カーブなどは特に危険であった。(60歳,男性,美郷村在住31年)
  • カーブが多く、道幅が狭いため危険であった。交差点の店の看板を大型車に壊されたこともあった。(50歳,女性,美郷村在住30年)
  • お年寄りが買い物などで旧道を利用する時、特に耳が不自由な方が、大変、危険であった。(49歳,男性,美郷村在住49年)
  • 事故件数は少ないが、ハッとしたことや危ないと感じたことは多い。特に急なカーブで見通しが悪い箇所や、家からの出入りの時。(50歳代,男性,美郷村在住50年)
  • 美郷中学の蛍雪寮から約20人が歩いて通学しているが、事故が心配であった。幸い、重大な事故は発生しなかった。(50歳代,男性/50歳代、女性)

[][][] 沿道の環境に関すること [][][]
  • 大型車等による騒音がひどかった。(49歳,男性,美郷村在住49年)
  • 大型車がよく走っていたため、騒音が大きく、また、揺れも大きかった。(50歳代,女性,美郷村在住50年)
  • 大型車の通行が多く、テレビを見ていても音が聞こえなくなったり、揺れたりしていた。(60歳,男性,美郷村在住31年)
[][][] その他 [][][]
  • 道幅が狭いので、対向するとき、大型車同士のトラブルもあった。(70歳,男性,美郷村在住70年)
  • 買い物や通院等は、国道193号を利用して山川、脇町、鴨島方面の各方面へ行く人が多い。川島へ出るルートは道が悪いため、あまり利用されていないのではないか。東山地区の人は、この区間だけ狭かったので、不便であったと思う。(49歳,男性/30歳代,女性)
  • ヘルスランド美郷や焼山寺などの観光地にも道が悪いと行きづらい。(50歳代,男性,美郷村在住50年)

 

県道二宮山川線が整備され、良くなった点について
kao01.gifkao02.gif  利用者のご意見 kao03.gifkao04.gif
[][][] 安全性に関すること [][][]
  • 現道の交通量が減って、美郷中学校の寮からの通学が安全になった。(50歳代,男性,美郷村在住50年/55歳、女性、美郷村在住55年)
  • 現道の交通量が減り、お年寄りの買い物が安全となった。(49歳,女性,美郷村在住49年)
  • 道路幅が広く走りやすい。(49歳,男性,美郷村在住49年)
  • 直線道路で、時間が短い。(51歳,男性,神山町在住51年)
  • 旧道の交通量が減っており、走りやすいので、旧道を利用している。(50歳代,女性,美郷村在住50年)
  • バイパスが開通してから安心して通行できるようになった。(60歳,男性,美郷村在住31年)
[][][] 利便性に関すること [][][]
  • 対向車との対向がしやすくなった。(50歳代,男性,美郷村在住50年)
  • 対向車とのトラブルがなくなった。(70歳,男性,美郷村在住70年)
  • 土捨て場への土砂の搬入が容易になった。(50歳代,男性,美郷村在住50年)
  • 焼山寺へのアクセス道路として、国道193号より、時間が短い。また、ヘルスランド美郷へのアクセスが便利となった。(50歳代,男性,美郷村在住50年)
  • 木材や農産品の輸送に大型車の利用が容易となった。(50歳代,男性,美郷村在住50年)
  • 農産物の出荷にトレーラーの搬入が容易となり、かつ、現道を荷さばきスペースとして利用することが可能となり、便利になった。(45歳,男性,美郷村在住45年)
  • 以前は4t車にて材木を運搬していたが、現在はトレーラーでの運搬も可能となり、運搬コストを減らせられた。昔は、大阪行きフェリーに乗り遅れることがあった。(70歳,男性,美郷村在住70年)
  • バイパスの利用者も多く、特に朝は交通量が多い。(70歳,男性,美郷村在住70年)
  • 下へ行くのが便利なった反面、地元の商店が潤わなくなった。(70歳,美郷商工会会長)
  • バイパスを山川町への買い物のアクセス道路として利用している。しかし、便利になって地元の商店が繁盛しなくなった。(49歳,男性,神山町在住49年)
  • 東山地区にとっては、この道のメリットは大きい。(49歳,男性,美郷村在住49年)
  • 通勤時間が10分から7分に短縮できた。バイパスにより安全性、利便性が向上した。(30歳代,女性)
  • 距離的には変わらないが時間的には早くなった。(60歳,男性,美郷村在住31年)
  • 店の看板を壊される心配もなくなり、また商品の配達も便利になった。(50歳、女性,美郷村在住30年)
[][][] 沿道の環境に関すること [][][]
  • 現道の沿道の騒音が静かになった(50歳代,男性,美郷村在住50年)
  • バイパス開通後、現道付近は静かになり、揺れもなくなった。(50歳代,女性,美郷村在住50年)
  • 大型車がバイパスを利用するようになり、現道は静かになった。(60歳,男性,美郷村在住31年)
[][][] 消防救急活動について(徳島中央広域連合西消防署 佐藤署長 [][][]
  • これまで、交通の不便さを感じることが多くあったが、現在では、道路の2車線化が進み、対向車とのトラブルもなく、消防・救急活動がやりやすくなってきています
  • 出動回数は、東山方面へは平均2ヶ月に1回程度です。急患の他、車の転落事故が数ヶ月前に起こっているなど、事故の救急救出活動もあります。今回、開通した区間は短いですが、往復で4分程度の時間短縮は可能となったと思います。救急救命活動においては蘇生までの4分間は重要で貴重な時間であります。
  • 円滑な消防、救急活動を行うために、今後とも、最低、道路の2車線化を進めて行っていただきたい。現場に早く到達できれば、それだけ、被害を少なくできるし、命も助かる可能性が高くなる。

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